Минсельхоз РФ развивает портовую, железнодорожную, речную и сухопутную инфраструктуру

Министр сельского хозяйства РФ отметила, что высокая стоимость перевозки остается одним из основных факторов, влияющих на конкурентоспособность российского зерна. По ее словам, с учетом масштабов страны и удаленности ряда производственных регионов от портов Минсельхоз совместно с профильными ведомствами и участниками рынка развивает портовую, железнодорожную, речную и сухопутную инфраструктуру.

Сегодня мощности по перевалке зерна в российских портах составляют около 85 млн т. К 2030 году ожидается их увеличение более чем на 15 млн т. При этом особое внимание уделяется развитию мультимодальных маршрутов, использованию речного транспорта, поддержке перевозок зерна из Сибири, а также сохранению доступной тарифной политики для удаленных регионов.

Говоря о поставках на мировой рынок, министр подчеркнула, что российское зерно традиционно воспринимается международными партнерами как качественная продукция. По ее словам, этот статус необходимо постоянно подтверждать, в том числе с учетом требований стран-импортеров. Для этого требуется совместная работа производителей, экспортеров и трейдеров по обеспечению соответствия продукции заявленным характеристикам.

Источник: тг-канал Центра Агроаналитики Минсельхоза России